不事农耕的现代都市人，对中华传统节气越来越陌生。试问大家：何谓“大暑”？我只知道它是一年中，最燥热的时期！
大暑节气当天，我们驾驶次世代MAZDA3昂克赛拉，躲进“南国避暑胜地”——惠州南昆山，享受清凉一夏。
南昆山，位于惠州市龙门县、北回归线附近，太阳转身的地方。在玩车圈里，南昆山还有着华南秋名山之称，由于山高坡陡、弯急路窄，因此特别考验车辆的动力和操控性。
一路上山劈弯，次世代MAZDA3昂克赛拉在我手中表现出轻松、稳定的“人马一体”驾驶体验，这有赖于MAZDA独创专利技术-SEB蝶形仿生后悬挂结构，在行驶时，有效提升车辆稳定性与循迹性。
同时，舒适的座椅能确保我在激烈的驾驶过程中盆骨直立，维持脊椎自然S型曲线，自然地保持身体平衡。
次世代MAZDA3昂克赛拉拥有一副简洁大气的运动外观，车侧的曲面和线条，诠释着光影变幻之美。车尾的双排气运动尾喉“低调”地透露着SKYACTIV-G发动机“愤怒”的性情。
6速自动变速箱配备手动换挡功能，方向盘后方的换挡拨片声音清脆，换挡表现也十分利落，入弯前伴随着一脚急刹按序降挡，额外利用发动机拖拽力降低车速；出弯时油门迅速跟上，卡着合适的转速立即升挡，以提高直道尾速。
在山路上疾驰时，我习惯性地将次世代MAZDA3昂克赛拉的LED前大灯开启，不为别的，只为在弯道中提醒弯心后的对向来车。
另一方面，次世代MAZDA3昂克赛拉配备的GVCPLUS「加速度矢量控制系统」升级版，新增「回正力矩强化」系统，转向手感细腻、指向精准，车尾的稳定性宛如一辆四轮驱动车型，驾驶起来十分惬意，无需紧绷，行云流水般飞驰在丛山峻岭之间。
次世代MAZDA3昂克赛拉给我的安全感，不只表现在蜿蜒曲折的山路上。从「一线天」景区出来，在倒出停车位时，伴随着蜂鸣声和箭头闪烁，「SBS-RC智能后车盲区刹车辅助」在泊车影像中突然提示我，在侧后方视觉盲区方向有车冲我开过来，我立即踩下刹车，避免了危险发生。
驾驶次世代MAZDA3昂克赛拉在南昆山的小径上行驶，心情也仿佛在图书馆看书时一般悠哉放松。连接上CarPlay智能手机互联，放一首轻音乐或舒缓的rap，别提有多享受。
Y世代的年轻人选车，颜值即正义，内饰的设计风格和用料材质，都要符合Ta高级的生活品位。从次世代MAZDA3昂克赛拉的方向盘、换挡杆把手来看，真皮材质触感极佳，形状也很贴手，传递给驾驶员极强的驾驶欲。
与此同时，次世代MAZDA3昂克赛拉的便利功能，展示了它聪慧、贴心的一面。例如SmartKeyless智能无钥匙进入系统、PushStart一键启动系统、EPB电子驻车制动系统、AutoHold自动驻车功能，无形中与我产生了思想上的交流。
其中，EPB电子驻车制动系统对于柔弱的女性车主来说非常轻便，想想传统机械手刹和脚刹，感觉都不符合优雅女性的形象。AutoHold自动驻车功能在临时停车时，无需长时间踩着刹车踏板，再次启动时，也只需轻点油门即可。
夕阳快要落山时，我们从川龙瀑布出发，经过高速公路，前往享受当地特色晚餐。次世代MAZDA3昂克赛拉的ADD彩色平视显示系统，无需驾驶员低头查看仪表，视线能一直保持在道路上，够安全！
高速行驶时，开启MRCC自适应巡航系统后，车辆能自动与前车保持安全距离，且自动加油门、踩刹车，您只需把控好方向盘即可。
变换车道时，车身侧后方盲区内如有其它车辆，BSM盲点监测系统会在外后视镜上亮起一块三角形警示灯，提醒驾驶员注意来车。
最后，视频结尾所提到的粉丝福利（南昆山泉水1罐），我再敲一遍黑板！大家千万别吝啬在评论区留言，点赞量最多的那位粉丝，你将感受到来自北回归线一带大自然的馈赠！
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